施工升降機(jī)起重量限制器（載荷限制器）可以分成兩在類(lèi)：一類(lèi)為機(jī)械式，一類(lèi)為電子式。機(jī)械式起重量限制器（載荷限制器）目前國(guó)內(nèi)用得很少，主要使用電子式起重量限制器（載荷限制器）。

電子式起重量限制器的工作原理：

載荷傳感器是本裝置的檢測(cè)元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號(hào)。目前，施工升降機(jī)起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后，通過(guò)放大器將信號(hào)放大。放大后的信號(hào)一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行比較，不同的基準(zhǔn)信號(hào)決定了起重量限器的不同動(dòng)作點(diǎn)。比較器的基準(zhǔn)信號(hào)可設(shè)定在施工升降機(jī)額定載荷的90%左右，為預(yù)報(bào)警值，當(dāng)施工升降機(jī)起吊的實(shí)際重量大于預(yù)報(bào)警值時(shí)，比較器輸出高電位，并驅(qū)動(dòng)聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號(hào)，提醒司機(jī)注意施工升降機(jī)已接近滿(mǎn)負(fù)荷。預(yù)報(bào)警信號(hào)不是必須的，有些起重量限制器中沒(méi)有設(shè)預(yù)報(bào)警。比較器的基準(zhǔn)信號(hào)可設(shè)定在額定起重量的100%-110%之間，當(dāng)實(shí)際載荷超過(guò)設(shè)定值時(shí)，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個(gè)延時(shí)電路，經(jīng)延時(shí)后由門(mén)電路輸出一個(gè)高電平驅(qū)動(dòng)聲光電路發(fā)出持續(xù)報(bào)警信號(hào)，與此同時(shí)，門(mén)電路的輸出高電平通過(guò)一個(gè)功率開(kāi)關(guān)三極管驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作。繼電器的一個(gè)觸頭串接在起升機(jī)械的控制線路中，當(dāng)繼電器通電動(dòng)作后，切斷起升機(jī)構(gòu)的電源，電動(dòng)機(jī)停止起升作業(yè)，起到保護(hù)的目的。

在比較器后面增加延時(shí)電路的目是為了避開(kāi)施工升降機(jī)提升起動(dòng)瞬間的沖擊載荷，防止發(fā)生誤動(dòng)作。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的起重量限制器電路有采用常規(guī)電路，也有用單片微機(jī)控制電路，但功能基本是一致的。